Rowery serii TURQ produkowane są z najwyższej jakości i najlepiej wykonanego włókna węglowego. Oferują doskonałą równowagę pomiędzy sztywnością i trwałością. W rezultacie otrzymujesz solidny i agresywny rower. W rowerach z serii Carbon zastosowano zmodyfikowany splot włókna węglowego. Dzięki zastosowaniu różnych materiałów i poprawieniu splotu włókien, możemy zaproponować rowery wykonane z karbonu w niższej cenie, przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości i sztywności dostępnej jedynie w ramach wykonanych z droższych włókien. Ramy serii ASR BETI CARBON są około 400g cięższe.

Rama ASR BETI została zaprojektowana do używania z amortyzatorami o skoku 120mm. Podnosząc skok widelca do 140mm uzyskasz bardziej zjazdowy kąt główki ramy i wyżej umieszczony suport. Montując amortyzator o skoku 100mm uzyskasz bardziej stromy kąt główki ramy a rower stanie się bardziej ostry. Aby uzyskać więcej szczegółowych informacji, sprawdź sekcję geometria.

Wielu producentów w zróżnicowany sposób podaje rozmiary opon, dlatego trudno jest podać ostateczną szerokość, która będzie poprawna dla wszystkich marek opon. Krótko mówiąc do ramy ASR BETI można użyć maksymalnie opon o szerokości 2,3".

W ramie ASR BETI jest mufa o standardzie PF30 [73mm]. Do ramy można zamontować większość korb z małym "q factor". Jeśli zamierzasz użyć korby ze standardową osią, YETI rekomenduje użycie adaptera firmy PRAXIS PF30 dla korb SRAM i Shimano.

*Korby SRAM XX PF30 NIE SĄ KOMPATYBILNE Z RAMĄ YETI ASR BETI z uwagi na małą przestrzeń między ramionami i tylnym trójkątem.

Rama ASR BETI zaprojektowana jest tylko i wyłącznie do pracy z osią Shimano 142mm X 12mm. Tylny trójkąt ramy został zoptymalizowany pod kątem sztywności i masy konkretnie dla tej osi.

Rama ASR BETI posiada główkę w standardzie tapered, a rodzaj zastosowanych sterów to pół-zintegrowane ZS 44mm/56mm (tzw. Zero Stack). Ten system pozwala na ukrycie łożysk wewnątrz główki ramy, obniżenia główki ramy i zwiększenie sztywności.

Rama ASR BETI posiada zintegrowane mocowanie hamulca tylnego w standardzie PM i może obsłużyć tarczę 160mm bez potrzeby użycia adaptera.

Rama ASR BETI ma dużą odporność na uderzenia, ale dla dodatkowej ochrony przed korzeniami i luźnymi kamieniami, które mogą wystąpić na szlaku, dodaliśmy kompozytowe osłony ramy.

Tak, rama ASR BETI posiada wewnętrzne prowadzenie kabli do sztyc typu stealth.

Maksymalny rozmiar zębatki zależy od linii łańcucha i kształtu zębatki. Maksymalny rozmiar dla okrągłej zębatki wynosi 38T, a dla zębatki owalnej wynosi 36T.

W ramie ASR BETI zastosowano tylny amortyzator w rozmiarze 6.5" x 1.5" eye-to-eye. Jeśli sobie tego życzysz, amortyzator może być zablokowany, ale dla najlepszej jakości pracy i trakcji zalecamy jego pełne otwarcie.

Radzimy zacząć od 25% SAG'u (~9,5mm). Aby dopasować rower do swoich preferencji proponujemy nieco zaryzykować z większym lub mniejszym SAG'iem. Pamiętaj, żeby ustawiać SAG dla Twojej naturalnej wagi, a to oznacza wagę razem z kaskiem, ubraniem i pełnym plecakiem.

Do ramy ASR BETI można zamontować przednie przerzutki w standardzie D-Type bottom pull.

W ramie ASR BETI rozmiar sztycy wynosi 30,9mm.

W ramie ASR BETI rozmiar zacisku sztycy to 35mm.

Ramy ASR BETI objęte są gwarancją producenta, która wynosi 5 lat.