RAMA - SERIA CARBON

AMORTYZATOR PRZEDNI - FOX PERFORMANCE 34/130MM

AMORTYZATOR TYLNY - FOX PERFORMANCE DPS 190 x 45MM

KOŁA - DT SWISS M1900 30MM

PRZERZUTKA TYLNA - SHIMANO SLX

MANETKA - SHIMANO SLX

KORBA - SHIMANO SLX 30T 170MM

SUPORT - SHIMANO XT BB92

KASETA - SHIMANO SLX 10-51

ŁAŃCUCH - SHIMANO SLX

HAMULCE - SHIMANO DEORE 4 TŁOCZKI

TARCZE - SHIMANO 180/180

SZTYCA REGULOWANA - FOX TRANSFER 30.9MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM

OPONA PRZÓD - MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO

OPONA TYŁ - MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO

STERY - CANE CREEK 40 INTEGRATED

KIEROWNICA - RACE FACE AEFFECT R 35X760MM

MOSTEK - RACE FACE RIDE 35x50

CHWYTY - ODI ELITE PRO

SIODEŁKO - SILVERADO CUSTOM

KIT C1 + KASHIMA 41500 PLN

KIT C1 + SRAM AXS - NIEDOSTĘPNY

KIT C1 + KASHIMA + SRAM AXS NIEDOSTĘPNY

WAGA - 13.49 kg

RAMA - SERIA CARBON

AMORTYZATOR PRZEDNI - FOX PERFORMANCE 34/130MM

AMORTYZATOR TYLNY - FOX PERFORMANCE DPS 190 x 45MM

KOŁA - DT SWISS M1900 30MM

PRZERZUTKA TYLNA - SRAM GX EAGLE

MANETKA - SRAM GX EAGLE

KORBA - SRAM GX EAGLE 30T 170MM

SUPORT - SRAM DUB PF92

KASETA - SRAM 1275 EAGLE 10-52

ŁAŃCUCH - SRAM GX EAGLE

HAMULCE - SRAM G2R

TARCZE - SRAM CENTERLINE 180/180

SZTYCA REGULOWANA - FOX TRANSFER 30.9MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM

OPONA PRZÓD - MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO

OPONA TYŁ - MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO

STERY - CANE CREEK 40 INTEGRATED

KIEROWNICA - RACE FACE AEFFECT R 35X760MM

MOSTEK - RACE FACE RIDE 35x50

CHWYTY - ODI ELITE PRO

SIODEŁKO - SILVERADO CUSTOM

KIT C2 + KASHIMA 43800 PLN

KIT C2 + SRAM AXS - NIEDOSTĘPNY

KIT C2 + KASHIMA + SRAM AXS NIEDOSTĘPNY

WAGA - 13.43 kg

RAMA - SERIA TURQ

AMORTYZATOR PRZEDNI - FOX FACTORY 34/130MM

AMORTYZATOR TYLNY - FOX FACTORY DPS 190 X 45M

KOŁA - DT SWISS XM1700 30MM

PRZERZUTKA TYLNA - SHIMANO XT

MANETKA - SHIMANO XT

KORBA - SHIMANO XT 30T 170MM

SUPORT - SHIMANO PF92

KASETA - SHIMANO XT 10-51 12 SPEED

ŁAŃCUCH - SHIMANO XT

HAMULCE - SHIMANO XT 4 TŁOCZKI

TARCZE - SHIMANO 180/180

SZTYCA REGULOWANA - FOX TRANSFER 30.9MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM

OPONA PRZÓD - MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO

OPONA TYŁ - MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO

STERY - CANE CREEK 40 INTEGRATED

KIEROWNICA - YETI CARBON 35X780MM

MOSTEK - RACE FACE AFFECT R 35X50MM

CHWYTY - ODI ELITE PRO

SIODEŁKO - SILVERADO CUSTOM

KIT T1 + SRAM AXS - NIEDOSTĘPNY

KIT T1 + DT SWISS XMC 1501 - 53500 PLN

KIT T1 + DT SWISS XMC 1501 + SRAM AXS - NIEDOSTĘPNY

WAGA - 12.73 kg

RAMA - SERIA TURQ

AMORTYZATOR PRZEDNI - FOX FACTORY 34/130MM

AMORTYZATOR TYLNY - FOX FACTORY DPS 190 X 45MM

KOŁA - DT SWISS M1700 30MM

PRZERZUTKA TYLNA - SRAM X01 EAGLE

MANETKA - SRAM X01 EAGLE

KORBA - SRAM X1 EAGLE 30T 170MM

SUPORT - SRAM DUB PF92

KASETA - SRAM X01 EAGLE 10-52

ŁAŃCUCH - SRAM GX EAGLE

HAMULCE - SRAM G2 RSC

TARCZE - SRAM CENTERLINE 180/180

SZTYCA REGULOWANA - FOX TRANSFER 30.9MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM

OPONA PRZÓD - MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO

OPONA TYŁ - MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO

STERY - CANE CREEK 40 INTEGRATED

KIEROWNICA - YETI CARBON 35X780MM

MOSTEK - RACE FACE AFFECT R 35X50M

CHWYTY - ODI ELITE PRO

SIODEŁKO - SILVERADO CUSTOM

KIT T2 + SRAM AXS 56800 PL

KIT T2 + DT SWISS EXC 1501 5800 PLN

KIT T2 + DT SWISS EXC 1501 + SRAM AXS 62000PLN

WAGA - 12.5 kg

RAMA - SERIA TURQ

AMORTYZATOR PRZEDNI - FOX FACTORY 34/130MM

AMORTYZATOR TYLNY - FOX FACTORY DPS 190 X 45MM

KOŁA - DT SWISS XM1700 30M

PRZERZUTKA TYLNA - SRAM XX1 EAGLE

MANETKA - SRAM XX1 EAGLE

KORBA - SRAM X01 EAGLE 32T 170MM

SUPORT - SRAM DUB PF92

KASETA - SRAM XX1 EAGLE 10-52

ŁAŃCUCH - SRAM XX1 EAGLE

HAMULCE - SRAM G2 ULTIMATE

TARCZE - SRAM CENTERLINE 180/180

SZTYCA REGULOWANA - FOX TRANSFER FACTORY 30.9MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM

OPONA PRZÓD - MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO

OPONA TYŁ - MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO

STERY - CANE CREEK 110 INTEGRATED

KIEROWNICA - YETI CARBON 35X780MM

MOSTEK - RACE FACE TURBINE R 35X50MM

CHWYTY - ODI ELITE PRO

SIODEŁKO - ERGON

KIT T3 + SRAM AXS 66000 PLN

KIT T3 + DT SWISS EXC 1501 68000 PLN

KIT T3 + DT SWISS EXC 1501 + SRAM AXS 71000 PLN

WAGA - 12.4 kg

RAMA - SERIA TURQ

AMORTYZATOR TYLNY - FOX FACTORY DPS 190 X 45MM

WAGA - 2670 gram

Rowery z serii TURQ są produkowane z najwyższej jakości dostępnego włókna węglowego o najlepszych parametrach i zapewniają idealną równowagę między sztywnością i trwałością. Rezultatem jest rower, który jest sztywny, solidny i agresywny. Rowery z serii Carbon wykorzystują zmodyfikowane ułożenie włókien węglowych. Używając różnych materiałów i poprawiając układ włókien, jesteśmy w stanie stworzyć rower górski z włókna węglowego o bardziej agresywnej cenie, zachowując jednocześnie wytrzymałość i sztywność jego odpowiednika z wyższej półki. SB115 Serii CARBON waży nieco więcej, około 200g na ramę.

SWITCH INFINITY wykorzystuje opatentowany obrotowy trzpień, który automatycznie zmienia kierunek, gdy rower porusza się po drodze. Zapewnia to doskonałe właściwości zapobiegające bujaniu dla doskonałej wydajności pedałowania i idealną charakterystykę zawieszenia, gdy mocniej się ugina. Wewnątrz znajduje się para nasmarowanych tulei, które przesuwają się w górę iw dół po dwóch goleniach pokrytych powłoką Kashima - nie jest to dodatkowy amortyzator, który trzeba wypełnić powietrzem. Po prostu utrzymuj go w czystości i smaruj zgodnie z naszymi zaleceniami dotyczącymi konserwacji poniżej.

W pełni uszczelniony mechanizm SWITCH INFINITY posiada zewnętrzne kalamitki do smarowania uszczelek i tulei. Yeti Cycles i Fox Racing Shox zalecają interwał smarowania co 40 godzin. Ważne jest, aby nie przekraczać i stosować się do zalecanego interwału. Nie zaszkodzi również usunięcie nadmiaru kurzu i brudu, który może gromadzić się w trakcie jazdy. Wszelkie materiały eksploatacyjne można znaleźć w naszym sklepie internetowym lub u lokalnych dealerów. W celu uzyskania szczegółowych informacji technicznych, odwiedź https://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=465.

Wygląd i układ naszego mechanizmu Switch Infinity został zmieniony tak, aby jak najlepiej działał z naszą mniejszą platformą 115 mm. Oba projekty Switch Infinity wykorzystują punkt obrotu, który pozwala nam dostroić kinematykę zawieszenia do pożądanej charakterystyki. Switch Infinity SB115 jest obrócony o 90 stopni, umieszczony za rurą podsiodłową, bzajmuje mniej miejsca i jest lżejszy niż jego poprzednik. Switch Infinity SB115 ma inną konstrukcję, ale funkcja pozostała identyczna dla obu wersji Switch Infinity.

Rama SB115 została zaprojektowana do używania z amortyzatorami o skoku 130mm. Obniżając skok widelca do 120mm uzyskasz bardziej stromy kąt główki ramy i niżej umieszczony suport. Aby uzyskać więcej szczegółowych informacji, sprawdź sekcję geometria.

Chociaż jest to technicznie możliwe, nie zalecamy tego. Chociaż rowery mają podobną geometrię, istnieją znaczne różnice inżynieryjne między tymi dwoma modelami, które sprawiają, że bezpieczna konwersja jest skomplikowana i może być niebezpieczna dla rowerzysty i szkodzić integralności ramy i systemu Switch Infinity, jeśli zostanie wykonana nieprawidłowo. Jeśli nadal potrzebujesz więcej informacji, zadzwoń do naszego działu obsługi klienta, który może Ci pomóc.

Wielu producentów w zróżnicowany sposób podaje rozmiary opon, dlatego trudno jest podać ostateczną szerokość, która będzie poprawna dla wszystkich marek opon. Krótko mówiąc do ramy ARC można maksymalnie użyć opon o szerokości 2,3".

W ramie ARC jest mufa o standardzie Press Fit BB92 [92mm]. Do ramy można zamontować jedynie korby z dużym "q factor". Oznacza to, że można zamontować korby Shimano i SRAM.

Tak, rama SB115 została zaprojektowana do użycia standardowych rozmiarów bidonu wewnątrz przedniego trójkąta i na dole dolnej rury.

Rama SB100 zaprojektowana jest tylko i wyłącznie do pracy z osią Shimano 148mm X 12mm E-Thru. Tylny trójkąt ramy został zoptymalizowany pod kątem sztywności i masy konkretnie dla tej osi.

Rama SB115 posiada główkę w standardzie tapered, a rodzaj zastosowanych sterów to zintegrowane 41mm/52mm. Ten system pozwala na ukrycie łożysk wewnątrz główki ramy, obniżenia główki ramy i zwiększenie sztywności.

Rama SB115 posiada zintegrowane mocowanie hamulca tylnego w standardzie PM i może obsłużyć tarczę 160mm bez potrzeby użycia adaptera. Przy użyciu adaptera można zastosować tarczę hamulcową w rozmiarze do 180mm.

Rama SB115 ma dużą odporność na uderzenia, ale dla dodatkowej ochrony przed korzeniami i luźnymi kamieniami, które mogą wystąpić na szlaku, dodaliśmy kompozytowe osłony ramy.

Tak, rama SB115 posiada wewnętrzne prowadzenie kabli do sztyc typu stealth.

Maksymalny rozmiar zębatki zależy od linii łańcucha i kształtu zębatki.

Shimano / SRAM Boost cranks: 36t round / 34t oval
RaceFace 52mm Chainline: 36t round / 34t oval
Minimum Chainring Size: 26t round / 28t oval

Tak, rama SB115 posiada zintegrowane 2-śrubowe mocowanie ISCG-05. Rama została zaprojektowana do użycia z nowoczesnymi nisko-profilowymi napinaczami, zależy od firmy, jednak może zaistnieć sytuacja, że starsze napinacze mogą nie pasować.

Yeti SB115 został zaprojektowany z linią łańcucha BOOST. W zależności od konfiguracji korby i zębatki możesz używać innej linii łańcucha jednak musisz wcześniej sprawdzić przestrzeń między zębatką i ramą.

Nie, rama SB115 zaprojektowana do użycia wyłącznie sterów typu IS.

Rama ASB115 nie jest kompatybilna z przednimi przerzutkami.

W ramie SB115 rozmiar sztycy wynosi 30.9 mm.

W ramie SB115 rozmiar zacisku sztycy to 35 mm.

Ramy SB115 objęte są gwarancją producenta, która jest wieczysta. Spokojnie nie będziesz musiał zatrudniać prawnika 🙂

To jest uzależnione od Twoich preferencji. Nie ma limitu długości, teoretycznie możesz zamontować każdą długość, jednak upewnij się, że sztyca jest zamontowana poniżej minimalnego punku wysunięcia oraz, że przy maksymalnym opuszczeniu sztycy Twoja opona nie spotka się z siodełkiem. Standardowo w ramach montujemy sztyce o skoku 175MM.

W ramie SB115 zastosowano tylny amortyzator w rozmiarze 190mm x 45mm. Jeśli sobie tego życzysz, amortyzator może być zablokowany, ale dla najlepszej jakości pracy i trakcji zalecamy jego pełne otwarcie.

SB115 wykorzystuje zestaw montażowy M8x25mm po stronie zbiornika powietrza i zestaw montażowy M8x30mm po stronie tłoka.

Nie, rama SB115 zaprojektowana jest do używania z amortyzatorami powietrznymi.

Radzimy zacząć od 30% SAG'u, lub 13.5mm skoku tłoka w celu uzyskania optymalnej skuteczności pedałowania i czułości zawieszenia. Aby dopasować rower do swoich preferencji proponujemy nieco zaryzykować z większym lub mniejszym SAG'iem. Pamiętaj, żeby ustawiać SAG dla Twojej naturalnej wagi, a to oznacza wagę razem z kaskiem, ubraniem i pełnym plecakiem. Odwiedź naszą stronę konfiguracji amortyzatora, może być pomocna w ustawieniu zawieszenia, https://www.yeticycles.com/bikes/SB115/?guide:support-shock-setup

Jest to możliwe, ale sugerujemy nie rób tego, ponieważ zbytnio obniżyłoby to twój środek suportu i zwiększyło kąt główki ramy. Ale ok, jeśli te zmiany pasują do Twojego stylu jazdy, zrób to.